倍耐力為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽推出新型蝎子沙地輪胎
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2008-02-03
倍耐力WRC新型沙地輪胎是一個(gè)創(chuàng)新的產(chǎn)品，既耐磨，又符合環(huán)保原則。 2008年國際 汽聯(lián)(FIA WRC) 規(guī)定WRC比賽不能使用輪胎防爆泡沫，所以新的一年的沙地輪胎已大大強(qiáng)化，以抵御尖銳石塊、坑洞，以及其它類似障礙物的刺穿、擦傷和劃傷。 倍耐力公司的技術(shù) 人員運(yùn)用了其制造低壓安全輪胎經(jīng)驗(yàn)，為國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽設(shè)計(jì)沙地保護(hù)層（gravel covers）。
倍耐力新型沙地輪胎被取名為蝎子（Scorpion），這強(qiáng)化了拉力輪胎和安裝到越野車和SUV車的倍耐力蝎子輪胎之間的聯(lián)系。與當(dāng)年瀝青路面WRC橡膠一樣，新型沙地輪胎已經(jīng)通過世界賽車運(yùn)動(dòng)理事機(jī)構(gòu)——國際汽聯(lián)的檢查和批準(zhǔn)。目前獲準(zhǔn)生產(chǎn)的是使用了沙地保護(hù)層的新款拉力賽專用沙地胎（gravel rally covers）。下面是關(guān)于倍耐力為國際汽聯(lián)WRC生產(chǎn)的新型倍耐力蝎子沙地輪胎的一些技術(shù)細(xì)節(jié)：
國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽沙地輪胎——技術(shù)注解：
該設(shè)計(jì)源于倍耐力在設(shè)計(jì)沙石路面拉力輪胎上的多年經(jīng)驗(yàn)，特別注重新輪胎的可適應(yīng)性，因?yàn)樗鼈冃枰趫?jiān)硬緊湊的碎石路面、在泥漿地和松散碎石路面同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。
為了延長(zhǎng)輪胎壽命，增加了胎面花樣的深度，對(duì)角線塊也重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。而它們的角度從輪胎肩部的外延到內(nèi)延都不相同，使得輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)可產(chǎn)生更好的反應(yīng)。
結(jié)構(gòu)
為了符合2008年比賽禁用防爆泡沫的規(guī)定，輪胎結(jié)構(gòu)已大大增強(qiáng)。改進(jìn)大多圍繞輪胎的側(cè)壁展開。
這是輪胎最薄弱的地方，很容易因尖石或其他路邊障礙物被劃破或?qū)е鹿收稀?/DIV>
新構(gòu)造是基于防爆胎技術(shù)（‘run-flat’ technology）上發(fā)展的解決方案，該技術(shù)已被倍耐力用于生產(chǎn)公路汽車輪胎，并取得了很好的效果 。在把輪胎受損的風(fēng)險(xiǎn)減到最小的同時(shí)，這些輪胎還能允許汽車在輪胎已經(jīng)受損的情況下到達(dá)終點(diǎn)，而不損失太多時(shí)間 或者損壞車身及其他部件。輪胎可在下個(gè)路段輕松替換。倍耐力用于為國際汽車?yán)愔圃斓男由车剌喬サ牟牧?，代表了在?qiáng)度和輕度領(lǐng)域的最新的前沿技術(shù)，該技術(shù)由倍耐力著名的研發(fā)部設(shè)計(jì)開發(fā) 。
一種是軟胎，用于松軟的地面或泥地——適用于英國 的比賽等；另一種是硬胎，用于地面坎坷的汽車?yán)?，目前很多國際汽車?yán)谲娰惗紝儆谶@種情況。所有的倍耐力輪胎都符合即將在2010年實(shí)施的環(huán)保法規(guī)，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中已經(jīng)完全清除了芳香油的使用。
產(chǎn)品胎合物
正如瀝青輪胎，只有兩種倍耐力蝎子沙地輪胎能用于解決明今年的國際汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的沙石賽道上可能發(fā)生的所有情況。
馬上關(guān)注我的輪胎網(wǎng)官方微信公眾平臺(tái)
