我的輪胎網(wǎng)

   1.抓泥花紋設(shè)計

    

有了抓泥花紋技術(shù)，米其林攬途跨行者輪胎在松土等低附著系數(shù)的路面具有強大的牽引力。在輪胎看似粗糙的胎面上布滿了像冬季輪胎一樣多的溝槽，這種設(shè)計可以保證輪胎在濕滑草地、泥地、松土賽道等低附著系數(shù)的路面行駛時具有出色的牽引力和制動力。

    

胎肩上采用獨特的抓泥胎肩設(shè)計，使胎肩部位寬松且開放的胎面花塊一直延伸到胎肩末端。這種設(shè)計使攬途跨行者輪胎在面對松軟、濕滑的路面和陡坡時仍然具有出色的抓地力和牽引力。

    

布滿胎面的輪胎溝槽和經(jīng)過優(yōu)化的胎面花塊設(shè)計保證輪胎具有出色的排泥功能，這對越野中的車輛來說是至關(guān)重要的。

 

    2.靜音花紋設(shè)計

    

攬途跨行者輪胎采用了能夠降低路面噪音的胎面設(shè)計，解決了輪胎噪音過大給SUV車主們帶來的苦惱。為了達到這一目標，米其林開發(fā)出兩項靜音技術(shù)，大幅度降低了輪胎的噪音。

    

攬途跨行者輪胎特殊的曲線花紋設(shè)計使輪胎在接觸路面的時候能避免出現(xiàn)胎面花紋塊同時敲擊路面的現(xiàn)象，從而降低噪音的強度。同時,這種設(shè)計使胎面具有更高的溝槽密度，能夠幫助輪胎提高在濕滑路面和雪地路面上的表現(xiàn)。

    

胎肩部位設(shè)計有不同大小和不同間隔的花紋塊，這不僅可以幫助降低輪胎噪音，而且能提高輪胎的越野能力。

 

    3.胎面耐磨配方

    

攬途跨行者胎面橡膠配方借鑒了米其林在工程輪胎方面的技術(shù)，這項技術(shù)能夠提高胎面在公路和越野路面的耐磨程度，被命名為胎面耐磨配方。

    

此項技術(shù)已經(jīng)被用于米其林攬途TourHP輪胎，堅固的橡膠能夠很好的應(yīng)對例、如：加速、制動、高負載等在駕駛中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，并且能夠抵抗來自于碎石和砂礫的侵襲。因此，輪胎具有令人滿意的里程壽命。