韓泰輪胎增產(chǎn) 中國(guó)第三工廠將落戶重慶
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2010-11-02
10月26日~29日，本報(bào)記者應(yīng)邀赴韓國(guó)出席了“韓泰輪胎Media Tour考察活動(dòng)”。在4天的行程中，記者參觀了韓泰輪胎大田主研發(fā)中心以及錦山工廠，感受了韓泰輪胎綠色環(huán)保的發(fā)展理念和高度精密自動(dòng)化的生產(chǎn)流程。
根據(jù)采訪中收集的種種信息，記者獲悉，韓泰輪胎已確定在中國(guó)建設(shè)的第三工廠很可能落戶重慶。
根據(jù)采訪中收集的種種信息，記者獲悉，韓泰輪胎已確定在中國(guó)建設(shè)的第三工廠很可能落戶重慶。
綠色環(huán)保推動(dòng)韓泰高速發(fā)展
今年是韓泰輪胎發(fā)展史上的第69年，經(jīng)過不斷努力，韓泰輪胎已經(jīng)在全球市場(chǎng)排名第七。韓泰輪胎擁有位于韓國(guó)大田、韓國(guó)錦山、中國(guó)江蘇淮安、浙江嘉興、匈牙利等5個(gè)工廠，配套企業(yè)包括大眾、通用、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等主流品牌。2009年，韓泰輪胎在金融危機(jī)的沖擊下仍然創(chuàng)造了全球銷售4.8萬億韓元（約43億美元），同比增長(zhǎng)18%的歷史紀(jì)錄。在2010年，韓泰輪胎的銷售目標(biāo)將挑戰(zhàn)5.1萬億韓元（約45億美元）。
在大田主研發(fā)中心，韓泰輪胎的技術(shù)人員向記者介紹了支持韓泰輪胎高速發(fā)展的高性能輪胎技術(shù)和綠色環(huán)保輪胎技術(shù)。隨著韓泰輪胎獨(dú)創(chuàng)的Kontrol輪胎技術(shù)的廣泛運(yùn)用，配備Ventus（萬途仕）高性能胎的賽車在中國(guó)以及國(guó)際賽事中屢獲佳績(jī)，Optimo（傲特馬）舒適型輪胎也相繼被裝備在一些著名品牌的豪華車上。今年6月在中國(guó)上市的Enfren（迎福然）綠色環(huán)保輪胎能夠在確保性能的前提下有效地降低油耗和碳排放。據(jù)介紹，一輛配備Enfren（迎福然）輪胎的汽車，每年可節(jié)省油費(fèi)400~800元，每10年可減少碳排放820公斤。
在錦山工廠，記者沒有看到想象中高大的煙囪、烏黑的煙塵，也沒有聽到嘈雜的機(jī)器聲，更沒有聞到刺鼻的橡膠味，整個(gè)廠區(qū)掩映在金黃的秋草、湛藍(lán)的天空以及鮮艷的紅葉中。在這個(gè)占地872000平方米，年產(chǎn)量為2200萬條輪胎的工廠里，每天只有150名工人上班。在生產(chǎn)車間里，大量的機(jī)器人在穿梭往來。在錦山工廠，記者同時(shí)參觀了在韓國(guó)業(yè)內(nèi)最大最先進(jìn)的韓泰輪胎錦山干地試驗(yàn)場(chǎng)和濕地試驗(yàn)場(chǎng)，這兩個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)總占地面積為27萬平方米，耗資約200億韓元，總共有12條測(cè)試道路，26種測(cè)試路面。據(jù)悉，每年有超過5000條輪胎要在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)上進(jìn)行20000次以上的測(cè)試，才能投入量產(chǎn)或者進(jìn)入市場(chǎng)。
中國(guó)第三工廠可能落戶重慶
在韓國(guó)考察期間，韓泰輪胎向記者介紹了韓泰輪胎在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃。韓泰輪胎自1994年在中國(guó)開展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在浙江嘉興和江蘇淮安建設(shè)了兩個(gè)工廠，年產(chǎn)量為2900萬條輪胎，在中國(guó)乘用車輪胎市場(chǎng)占有20%以上的份額，為奧迪、大眾、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、本田等品牌提供配套服務(wù)。據(jù)悉，韓泰輪胎目前已經(jīng)同中國(guó)的1200家汽車4S店建立了合作關(guān)系，2010年，韓泰輪胎將在中國(guó)建立550家TireTown捷馳高級(jí)專賣店，70家T’station車益馳綜合一站式服務(wù)中心以及350家TBX超耐行卡車客車輪胎專賣店。
讓記者最感興趣的顯然是韓泰輪胎中國(guó)第三工廠的建設(shè)計(jì)劃。在采訪中，韓泰輪胎多位高層人士確認(rèn)了將在中國(guó)中西部建設(shè)第三工廠的規(guī)劃，但對(duì)于具體的廠址沒有明確表態(tài)。不過，根據(jù)記者的觀察分析，中國(guó)第三工廠落戶重慶實(shí)際上已經(jīng)是確定的事實(shí)。中西部城市中，最有可能的城市無非武漢、成都、重慶，但重慶不僅具有汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，配套市場(chǎng)廣闊、水陸空運(yùn)輸發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，更重要的是還有兩江新區(qū)的大量?jī)?yōu)惠政策，這一點(diǎn)對(duì)于其他兩個(gè)城市而言，很可能是一個(gè)決定性的優(yōu)勢(shì)。此外，韓泰輪胎已經(jīng)在為歐洲的福特蒙迪歐等車型提供配套，在大田研發(fā)中心的實(shí)驗(yàn)室里，記者也看到了正在為福特車型進(jìn)行配套實(shí)驗(yàn)的產(chǎn)品，而重慶正是福特在中國(guó)的生產(chǎn)大本營(yíng)，因此，韓泰中國(guó)第三工廠落戶重慶幾乎是已經(jīng)定板。在一些非正式場(chǎng)合，韓泰的一些相關(guān)人士也默認(rèn)了中國(guó)第三工廠將落戶重慶的事實(shí)。
不過，韓泰輪胎公布的2013年的銷售目標(biāo)是1億條輪胎，而這個(gè)數(shù)字跟韓泰目前的5個(gè)工廠到2013年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量并沒有太大的出入。因此，記者判斷，韓泰中國(guó)第三工廠正式投產(chǎn)的日期可能是在2013年以后。
今年是韓泰輪胎發(fā)展史上的第69年，經(jīng)過不斷努力，韓泰輪胎已經(jīng)在全球市場(chǎng)排名第七。韓泰輪胎擁有位于韓國(guó)大田、韓國(guó)錦山、中國(guó)江蘇淮安、浙江嘉興、匈牙利等5個(gè)工廠，配套企業(yè)包括大眾、通用、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等主流品牌。2009年，韓泰輪胎在金融危機(jī)的沖擊下仍然創(chuàng)造了全球銷售4.8萬億韓元（約43億美元），同比增長(zhǎng)18%的歷史紀(jì)錄。在2010年，韓泰輪胎的銷售目標(biāo)將挑戰(zhàn)5.1萬億韓元（約45億美元）。
在大田主研發(fā)中心，韓泰輪胎的技術(shù)人員向記者介紹了支持韓泰輪胎高速發(fā)展的高性能輪胎技術(shù)和綠色環(huán)保輪胎技術(shù)。隨著韓泰輪胎獨(dú)創(chuàng)的Kontrol輪胎技術(shù)的廣泛運(yùn)用，配備Ventus（萬途仕）高性能胎的賽車在中國(guó)以及國(guó)際賽事中屢獲佳績(jī)，Optimo（傲特馬）舒適型輪胎也相繼被裝備在一些著名品牌的豪華車上。今年6月在中國(guó)上市的Enfren（迎福然）綠色環(huán)保輪胎能夠在確保性能的前提下有效地降低油耗和碳排放。據(jù)介紹，一輛配備Enfren（迎福然）輪胎的汽車，每年可節(jié)省油費(fèi)400~800元，每10年可減少碳排放820公斤。
在錦山工廠，記者沒有看到想象中高大的煙囪、烏黑的煙塵，也沒有聽到嘈雜的機(jī)器聲，更沒有聞到刺鼻的橡膠味，整個(gè)廠區(qū)掩映在金黃的秋草、湛藍(lán)的天空以及鮮艷的紅葉中。在這個(gè)占地872000平方米，年產(chǎn)量為2200萬條輪胎的工廠里，每天只有150名工人上班。在生產(chǎn)車間里，大量的機(jī)器人在穿梭往來。在錦山工廠，記者同時(shí)參觀了在韓國(guó)業(yè)內(nèi)最大最先進(jìn)的韓泰輪胎錦山干地試驗(yàn)場(chǎng)和濕地試驗(yàn)場(chǎng)，這兩個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)總占地面積為27萬平方米，耗資約200億韓元，總共有12條測(cè)試道路，26種測(cè)試路面。據(jù)悉，每年有超過5000條輪胎要在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)上進(jìn)行20000次以上的測(cè)試，才能投入量產(chǎn)或者進(jìn)入市場(chǎng)。
中國(guó)第三工廠可能落戶重慶
在韓國(guó)考察期間，韓泰輪胎向記者介紹了韓泰輪胎在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃。韓泰輪胎自1994年在中國(guó)開展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在浙江嘉興和江蘇淮安建設(shè)了兩個(gè)工廠，年產(chǎn)量為2900萬條輪胎，在中國(guó)乘用車輪胎市場(chǎng)占有20%以上的份額，為奧迪、大眾、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、本田等品牌提供配套服務(wù)。據(jù)悉，韓泰輪胎目前已經(jīng)同中國(guó)的1200家汽車4S店建立了合作關(guān)系，2010年，韓泰輪胎將在中國(guó)建立550家TireTown捷馳高級(jí)專賣店，70家T’station車益馳綜合一站式服務(wù)中心以及350家TBX超耐行卡車客車輪胎專賣店。
讓記者最感興趣的顯然是韓泰輪胎中國(guó)第三工廠的建設(shè)計(jì)劃。在采訪中，韓泰輪胎多位高層人士確認(rèn)了將在中國(guó)中西部建設(shè)第三工廠的規(guī)劃，但對(duì)于具體的廠址沒有明確表態(tài)。不過，根據(jù)記者的觀察分析，中國(guó)第三工廠落戶重慶實(shí)際上已經(jīng)是確定的事實(shí)。中西部城市中，最有可能的城市無非武漢、成都、重慶，但重慶不僅具有汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，配套市場(chǎng)廣闊、水陸空運(yùn)輸發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，更重要的是還有兩江新區(qū)的大量?jī)?yōu)惠政策，這一點(diǎn)對(duì)于其他兩個(gè)城市而言，很可能是一個(gè)決定性的優(yōu)勢(shì)。此外，韓泰輪胎已經(jīng)在為歐洲的福特蒙迪歐等車型提供配套，在大田研發(fā)中心的實(shí)驗(yàn)室里，記者也看到了正在為福特車型進(jìn)行配套實(shí)驗(yàn)的產(chǎn)品，而重慶正是福特在中國(guó)的生產(chǎn)大本營(yíng)，因此，韓泰中國(guó)第三工廠落戶重慶幾乎是已經(jīng)定板。在一些非正式場(chǎng)合，韓泰的一些相關(guān)人士也默認(rèn)了中國(guó)第三工廠將落戶重慶的事實(shí)。
不過，韓泰輪胎公布的2013年的銷售目標(biāo)是1億條輪胎，而這個(gè)數(shù)字跟韓泰目前的5個(gè)工廠到2013年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量并沒有太大的出入。因此，記者判斷，韓泰中國(guó)第三工廠正式投產(chǎn)的日期可能是在2013年以后。
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