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12月13日，日本村田制作所（Murata）與歐洲汽車輪胎制造商米其林（Michelin）聯(lián)合開發(fā)出內(nèi)置于汽車輪胎的無線射頻識別（RFID）模塊。該堅固無源RFID標(biāo)簽不需要外部電源，可在超長續(xù)航歷程中保持運行。此外，該技術(shù)十分簡單，且成本較低，可在整個生命周期內(nèi)輕松實現(xiàn)輪胎可追溯性，從而管理庫存物流、進行售后維護和回收操作。

（圖片來源：日本村田制作所）

近年來，在不斷擴大的輪胎市場中，保障輪胎安全、提高制造過程中的物流效率、管理單個輪胎的生命周期等已成為必須解決的問題，人們?yōu)榇丝紤]引入RFID標(biāo)簽。開發(fā)了特有的輪胎內(nèi)置RFID標(biāo)簽的米其林為了將這些產(chǎn)品管理擴展到更廣泛的市場，力爭比傳統(tǒng)RFID標(biāo)簽更進一步降低成本并提高通信可靠性。

村田制作所利用在通信市場培養(yǎng)的高頻技術(shù)和小型化技術(shù)、汽車市場的技術(shù)知識等，與米其林聯(lián)合開發(fā)了本產(chǎn)品，以低成本實現(xiàn)了即使在內(nèi)置于輪胎的情況下也能發(fā)揮穩(wěn)定的通信性能并且能與輪胎的生命周期媲美的耐用性。預(yù)計本產(chǎn)品不僅能用于輪胎制造商的工廠和倉庫，還能用于物流和售后市場的維護和質(zhì)量跟蹤。

米其林公司RFID項目負(fù)責(zé)人Jer?me Barrand表示：“RFID技術(shù)對于提高輪胎管理效率和業(yè)務(wù)優(yōu)化非常重要，而且還可以通過從每個輪胎獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)改善用戶體驗。輪胎內(nèi)置型RFID標(biāo)簽是能夠?qū)γ總€輪胎進行管理的特有方法，時間可從輪胎生產(chǎn)持續(xù)到廢棄。通過此次與村田制作所合作，雙方可以推出性能更高而成本更低的解決方案，從而使米其林可以擴展到更大的市場。本產(chǎn)品已內(nèi)置到400多萬個米其林輪胎中。此后，其他輪胎制造商也能使用本產(chǎn)品，預(yù)計該技術(shù)會在輪胎市場得到進一步推廣?！?

目前，米其林會在商用車輛中使用RFID標(biāo)簽，例如卡車、公共汽車和乘用車，并計劃從2024年將高技術(shù)擴展到所有米其林輪胎。米其林預(yù)計，市場上的主要制造商將采用這項技術(shù)來提高輪胎的可追溯性。

村田制作所RFID事業(yè)推進部部長Masamichi Ando表示：“村田將不斷改進創(chuàng)新解決方案的技術(shù)，并將為管理運營輪胎整個生命周期和提升客戶體驗做出貢獻?！?

村田在射頻技術(shù)和小型化方面擁有豐富的經(jīng)驗和知識。在開發(fā)可嵌入輪胎的RFID標(biāo)簽時，提高其可靠性的同時最大限度地降低成本非常關(guān)鍵。由村田設(shè)計和制造的RFID模塊大小約為一粒米，尺寸僅為1×1×6 mm。通過插入由HANA Technologies設(shè)計制造的簡單彈簧天線，RFID標(biāo)簽可實現(xiàn)最簡單的通信架構(gòu)，從而鏈接到輪胎生態(tài)系統(tǒng)。

除可提供該RFID模塊外，村田還能夠提供其id-Bridge?平臺（RFID中間件），以按照ISO標(biāo)準(zhǔn)處理和分析從輪胎嵌入式RFID標(biāo)簽傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。