我的輪胎網(wǎng)

一直以來，汽車領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展都是推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)過程中的重要議題。自我國“雙碳”目標(biāo)提出后，汽車領(lǐng)域企業(yè)積極響應(yīng)國家號(hào)召，不斷推進(jìn)生產(chǎn)向更綠色、更環(huán)保轉(zhuǎn)型。作為汽車生產(chǎn)線中不可或缺的組成元素，輪胎如何助力汽車節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型也成為汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

法國輪胎品牌米其林是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于提高人類及貨物的可持續(xù)移動(dòng)性。1989年，米其林在北京成立了首個(gè)中國內(nèi)地的代表處；1995年底，米其林沈陽輪胎有限公司成立；2001年，米其林（中國）投資有限公司在上海成立。目前，米其林在中國擁有近7000名員工和三家工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

近年來，米其林不斷通過一系列的活動(dòng)，向企業(yè)和公眾傳遞米其林“一切皆可持續(xù)”的聲音。在輪胎制造上，米其林不斷生產(chǎn)出綠色可持續(xù)產(chǎn)品，利用創(chuàng)新技術(shù)生產(chǎn)專業(yè)適配的電動(dòng)汽車專用輪胎，從輪胎設(shè)計(jì)層面實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為汽車領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成提供綠色可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。如今，米其林正不斷創(chuàng)新，以期締造更安全、更智慧、更綠色、更愉悅的可持續(xù)移動(dòng)出行。

米其林中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 葉菲

近日，米其林中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官葉菲針對企業(yè)如何推進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展、如何支持國家“雙碳”目標(biāo)、如何實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)表了自己的看法。

企業(yè)應(yīng)打造可持續(xù)生態(tài)圈

問：如何理解米其林的“一切皆可持續(xù)”集團(tuán)戰(zhàn)略呢？

葉菲：“一切皆可持續(xù)”是米其林集團(tuán)的企業(yè)愿景，我們不但希望能夠研發(fā)出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，更在一切的行動(dòng)中考慮對環(huán)境的影響，致力于與世界共享可持續(xù)未來。想要“一切皆可持續(xù)”，需要實(shí)現(xiàn)人、利潤和環(huán)境三者之間的平衡。

在“人”方面，要不斷提升人的滿足感、成就感。這不僅僅只針對米其林員工，也包括了我們的消費(fèi)者、顧客以及合作伙伴。

在“利潤”方面，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長，讓企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，持續(xù)地創(chuàng)新發(fā)展，從而服務(wù)更多的人。

在“環(huán)境”方面，要通過各種努力，讓環(huán)境更加綠色，更適合生存。集團(tuán)也承諾，到2030年，大力減少二氧化碳的排放量，助力制造和能源使用領(lǐng)域在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；所有產(chǎn)品中的可持續(xù)原材料比例在2030年提高至40%，2050年達(dá)到100%。

在推進(jìn)“一切皆可持續(xù)”戰(zhàn)略的過程中，實(shí)現(xiàn)“平衡”最為關(guān)鍵。米其林“一切皆可持續(xù)”的愿景正如茁壯成長的大樹，更綠色的環(huán)境為它提供滋潤的土壤；持續(xù)的業(yè)務(wù)增長帶來源源不斷的養(yǎng)分；每一個(gè)人也需要貢獻(xiàn)力量、收獲成長，最終共享一個(gè)可持續(xù)的未來。

問：您如何看待中國圍繞“雙碳”目標(biāo)采取的措施？在此背景之下，企業(yè)可以做出哪些“雙碳”的探索？

葉菲：中國的“雙碳”目標(biāo)是對世界做出的承諾，而該目標(biāo)從承諾到具體的行動(dòng)方案，也體現(xiàn)出了中國的速度。“雙碳”目標(biāo)提出兩年來，我們看到了一系列政府規(guī)劃、行業(yè)共識(shí)以及企業(yè)的目標(biāo)，這些階段性的成果也讓我們相信，這一雄心勃勃的目標(biāo)會(huì)在大家的共同努力下實(shí)現(xiàn)。

在米其林看來，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要打造一個(gè)可持續(xù)生態(tài)圈。這其中，創(chuàng)新、思維和行為方式的轉(zhuǎn)變以及廣泛的合作尤為重要，企業(yè)也將可以獲得更廣闊的發(fā)展空間。

可持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，關(guān)于綠色低碳的創(chuàng)新科技將會(huì)更快地涌現(xiàn)，這也將促進(jìn)企業(yè)更快速地進(jìn)行可持續(xù)的創(chuàng)新。在米其林，我們一直致力于可持續(xù)創(chuàng)新，例如：打造綠色的輪胎產(chǎn)品和智能化服務(wù)、研發(fā)氫能源出行等，我們也將持續(xù)與更多人共享這些創(chuàng)新成果。

思維及行為方式的轉(zhuǎn)變促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)升級(jí)。企業(yè)積極進(jìn)行綠色思維及行為方式轉(zhuǎn)變，對于推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的升級(jí)有著重要的作用。以橡膠行業(yè)為例，當(dāng)上下游的企業(yè)都切實(shí)踐行可持續(xù)發(fā)展理念，真正的綠色出行就將到來。

廣泛的合作將共享可持續(xù)未來。企業(yè)、政府、公眾等在內(nèi)的多方合作對于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，企業(yè)可以積極參與甚至主導(dǎo)與可持續(xù)相關(guān)的合作、打造綠色低碳的平臺(tái)，讓低碳綠色的暢想變?yōu)樾袆?dòng)，走進(jìn)大眾的生活。

踐行碳中和與創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益不是矛盾關(guān)系

問：有很多企業(yè)認(rèn)為，踐行碳中和需要以犧牲自己的經(jīng)濟(jì)利益為代價(jià)，那米其林是怎么平衡企業(yè)的碳中和目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系？

葉菲：如今，實(shí)現(xiàn)碳中和不是一個(gè)選答題，而是必答題。目前，全人類面臨著氣候變化、資源匱乏等一系列共同挑戰(zhàn)，從政府到企業(yè)，再到個(gè)人，都在努力尋找應(yīng)對策略。作為負(fù)責(zé)任的社會(huì)公民，企業(yè)更加有責(zé)任和義務(wù)推動(dòng)堿中和的實(shí)現(xiàn)。

米其林堅(jiān)信，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)利益之間并不是非此即彼的矛盾關(guān)系。綠色環(huán)保正逐步成為社會(huì)的共識(shí)，企業(yè)或主動(dòng)或被動(dòng)都要進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型，無論工業(yè)活動(dòng)還是產(chǎn)品本身，否則將會(huì)逐步被市場和消費(fèi)者邊緣化，那時(shí)候企業(yè)的發(fā)展會(huì)遭遇更大的挑戰(zhàn)。

米其林正主動(dòng)擁抱變化，積極開展綠色轉(zhuǎn)型和相關(guān)研發(fā)，占領(lǐng)創(chuàng)新和技術(shù)的制高點(diǎn)，贏得更多市場機(jī)遇。譬如，近年來新能源車市場發(fā)展迅猛，車企和消費(fèi)者對于更加綠色出行的要求不斷提升，米其林2021年在中國發(fā)布了兩款電動(dòng)汽車專用輪胎，這是我們對車企客戶和普通消費(fèi)者的快速響應(yīng)。

米其林還不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，推動(dòng)“基于輪胎、圍繞輪胎、超越輪胎”的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展。而今，在輪胎之外，米其林的高科技材料、3D打印、氫能源出行、醫(yī)療設(shè)備等方面都擁有先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，豐富的業(yè)務(wù)模式未來將為企業(yè)帶來可持續(xù)的利潤增長，也在各領(lǐng)域?yàn)橛脩魟?chuàng)造更多可持續(xù)的期待。

問：米其林如何通創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)中國汽車行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成？

葉菲：面對行業(yè)的“雙碳”目標(biāo)，米其林正在開展一系列的行動(dòng)，確保從天然橡膠的種植，高科技材料的研發(fā)，工廠的生產(chǎn)，產(chǎn)品的運(yùn)輸、使用和回收，車輛的維護(hù)保養(yǎng)，氫能源出行的研發(fā)都符合可持續(xù)的理念。

米其林沈陽工廠太陽能板

米其林在華工廠不斷綠色升級(jí)。米其林沈陽工廠、上海閔行工廠和寶山工廠持續(xù)推進(jìn)光伏項(xiàng)目、購買綠色電力，加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。公司還大力支持沈陽工廠今年“水上生態(tài)浮島”等生物多樣性系統(tǒng)的建設(shè)。寶山鋼絲廠目前已經(jīng)是碳中和工廠。米其林在華工廠還建立了完善的能源管理制度、運(yùn)行體系和著眼于未來的長期碳減排路線規(guī)劃。工廠不斷加大節(jié)能減排投入，提升設(shè)備運(yùn)行效率，并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，包括對硫化和密煉等生產(chǎn)工藝進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化，應(yīng)用熱泵等節(jié)能技術(shù)，淘汰低能效設(shè)備和工藝等等。另外，工廠也在不斷提升智能制造和數(shù)字化水平，利用大數(shù)據(jù)對生產(chǎn)，設(shè)備和能耗等進(jìn)行節(jié)能分析，以提升綜合能源利用效率，減少污染物和碳排放。

米其林持續(xù)推廣綠色輪胎產(chǎn)品，全生命周期減少碳足跡。在輪胎使用環(huán)節(jié)，米其林大力推廣高性能的低滾阻輪胎、智能互聯(lián)輪胎，尤其是電動(dòng)車專用輪胎，并以創(chuàng)新技術(shù)提升輪胎產(chǎn)品的持久性能和壽命，以更少的輪胎實(shí)現(xiàn)更多的里程，以數(shù)字技術(shù)讓輪胎維持優(yōu)異的運(yùn)行效率，讓出行更加可持續(xù)。在輪胎回收環(huán)節(jié)，積極參與推動(dòng)輪胎行業(yè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸原則的確立，并為國家有關(guān)部門制定相關(guān)政策草案建言獻(xiàn)策。

米其林始終相信，“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成需要各方的共識(shí)、切實(shí)的行動(dòng)，以及廣泛的合作。我們不斷為市場帶來創(chuàng)新的產(chǎn)品，同時(shí)也在凝聚更多共識(shí)、達(dá)成更多合作，以期助力汽車行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成。

問：您認(rèn)為，米其林推出的電動(dòng)車系列輪胎產(chǎn)品e.聆悅和競馳EV的未來市場發(fā)展前景如何？

葉菲：近些年來，新能源車汽車市場保持超高速增長。截至去年，中國市場在全球已經(jīng)連續(xù)7年保持產(chǎn)銷第一。中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了625.3萬輛和606.7萬輛，市場占有率達(dá)到25%。新能源汽車產(chǎn)銷量及保有量的不斷上升，也為輪胎行業(yè)帶來了機(jī)遇。

e·聆悅

作為米其林在中國首發(fā)的電動(dòng)汽車專用輪胎，e·聆悅和競馳EV已經(jīng)獲得了新能源車企和車主的普遍認(rèn)可。目前在中高端新能源汽車市場中，米其林品牌輪胎搭載率約達(dá)40%。

我們相信米其林的電動(dòng)汽車專用輪胎會(huì)繼續(xù)助力人們更綠色的出行，也會(huì)為新能源汽車行業(yè)的綠色發(fā)展帶來能量。未來，我們還會(huì)繼續(xù)通過研發(fā)與合作，為中國市場帶來更多綠色、安全的輪胎產(chǎn)品，以及智能的服務(wù)和解決方案。

問：您認(rèn)為，未來新能源汽車尤其是電車整體發(fā)展趨勢如何？

葉菲：火熱的新能源汽車市場給輪胎行業(yè)帶來了很多新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。

競馳EV

輪胎性能面臨全新課題。由于電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩和電池重量的增加，輪胎磨耗比傳統(tǒng)汽車更快。輪胎噪音對于整車噪音水平的影響更加顯著。輪胎的滾動(dòng)阻力和空氣阻力對車輛能源消耗和續(xù)航里程的影響愈發(fā)重要。米其林在低滾阻、耐用性、承載力和降噪音方面都有相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新。

汽車生態(tài)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)汽車售后、維保頻次更高，和消費(fèi)者有更多的接觸，能夠反饋更多的信息，并得出有預(yù)見性的保養(yǎng)反饋。而新能源汽車后市場消費(fèi)頻次降低，未來與消費(fèi)者接觸也會(huì)相應(yīng)減少，輪胎企業(yè)也需要融入新能源汽車企業(yè)打造的新生態(tài)系統(tǒng)中，從而為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

輪胎企業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型。在中國，“雙碳”目標(biāo)成為所有企業(yè)和個(gè)人關(guān)注的熱點(diǎn)，輪胎行業(yè)也不例外。如今，米其林正從輪胎全生命周期著手，助力“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)。

其實(shí)，這三方面都是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，我相信，輪胎企業(yè)只有直面挑戰(zhàn)，更加積極主動(dòng)地在輪胎技術(shù)、業(yè)務(wù)模式和綠色轉(zhuǎn)型方面進(jìn)行創(chuàng)新，才能夠把握好這些機(jī)遇，贏得更高質(zhì)量的發(fā)展。

多元合作擴(kuò)大可持續(xù)生態(tài)圈

問：米其林在餐飲方面有哪些綠色低碳措施？

葉菲：米其林踐行的可持續(xù)涉及諸多領(lǐng)域，除了出行，餐飲也是其中重要一環(huán)。

米其林指南綠星評級(jí)

綠星獎(jiǎng)是米其林指南在2020年首次設(shè)立的，旨在褒獎(jiǎng)推動(dòng)可持續(xù)餐飲的模范餐廳。我們希望用“綠星獎(jiǎng)”來表明哪些餐廳處于更可持續(xù)的美食探索前沿。獲得綠星獎(jiǎng)的餐廳，在環(huán)保食材使用、減少食物浪費(fèi)、減塑環(huán)保等方面都做出了積極響應(yīng)和行動(dòng)，并且以身作則帶動(dòng)消費(fèi)者一同踐行可持續(xù)的餐飲理念。

未來，我們會(huì)繼續(xù)在米其林指南入駐的城市中尋找符合“綠星獎(jiǎng)”標(biāo)準(zhǔn)的餐廳，通過發(fā)掘更多踐行可持續(xù)餐飲理念的餐廳，與餐廳、主廚以及消費(fèi)者一起推動(dòng)餐飲行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)，米其林集團(tuán)旗下的羅伯特·帕克《葡萄酒倡導(dǎo)家》還在2021年推出“綠徽”榜單，用以表彰那些踐行環(huán)保方面做出卓越貢獻(xiàn)的葡萄酒酒莊。

問：目前，在發(fā)達(dá)國家米其林有哪些多元合作經(jīng)驗(yàn)？在中國，米其林有哪些合作經(jīng)驗(yàn)，未來又將計(jì)劃開展哪些多元合作？

葉菲：獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn)。米其林是多元合作堅(jiān)定的擁護(hù)者和踐行者，在歐美和中國都有許多成功的合作案例。

在輪胎回收方面，米其林是歐盟BlackCycle項(xiàng)目的重要合作伙伴，目標(biāo)是從報(bào)廢輪胎中回收高質(zhì)量的原材料，用于輪胎和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。米其林還與加拿大公司 Pyrowave 聯(lián)手，從包裝、絕緣板、家用電器中的塑料中產(chǎn)生再生苯乙烯，用于制造合成橡膠。米其林與瑞典公司Enviro合作，從輪胎中回收炭黑、熱解油等材料，去年雙方在智利開工建設(shè)首座廢舊輪胎回收工廠，未來將實(shí)現(xiàn)對廢舊工程輪胎的100%回收。

Mission H24氫能源賽車

在氫能出行方面，米其林與佛吉亞組建了合資公司森碧歐，用于研究氫燃料出行。該公司所提供的氫能源燃料系統(tǒng)已經(jīng)用于Mission H24氫能源賽車。今年，森碧歐與舍弗勒集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，共同創(chuàng)立合資企業(yè)Innoplate，生產(chǎn)作為氫燃料電池重要部件的燃料電池雙極板，助力全球可持續(xù)交通出行和能源解決方案。

在中國，我們一直與各方伙伴合作，推廣可持續(xù)出行的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。米其林和國內(nèi)多家物流企業(yè)、車隊(duì)合作，推廣全生命周期成本（Total Cost of Ownership，簡稱為TCO）解決方案，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也能減少碳排放實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們在公交、礦業(yè)、能源等行業(yè)與相關(guān)企業(yè)開展合作，助力綠色城市交通、綠色礦山的建設(shè)。

米其林期待“可持續(xù)”能夠深入人們生活的方方面面，也期待這樣的生態(tài)圈越來越大。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道