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作為汽車在行駛中唯一與地面接觸的零部件，輪胎的重要性不言而喻，據(jù)不完全統(tǒng)計，高速上絕大部分的車禍都與輪胎有關(guān)，可以說輪胎的好壞影響著車輛出行安全，那有沒有一種可以時刻監(jiān)測輪胎狀態(tài)的技術(shù)呢？近期，全球知名輪胎廠商固特異聯(lián)合加蒂克（Gatik），在一次概念驗證中證明，采用了固特異SightLine技術(shù)驅(qū)動的智能輪胎可有效提升車輛的行駛安全性能。

由SightLine技術(shù)精準(zhǔn)計算輪胎與路面摩擦系數(shù)后，向加蒂克自動駕駛系統(tǒng)（ADS）提供實時信息，車輛的安全和性能將會大大提升，不僅為加蒂克在短途運輸市場的客戶提高效率和價值，也讓輪胎實現(xiàn)更多的實用價值。

固特異和加蒂克近期在加拿大部署了道路摩擦檢測功能，通過持續(xù)不斷測量輪胎傳感器信息并與車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，再連接至固特異云端專有算法，以優(yōu)化車輛性能。固特異SightLine解決方案中的摩擦估算能夠成功檢測積雪或結(jié)冰等低抓地力路況，并將這些信息提供給加蒂克的自動駕駛車隊，從而提高后者在冬季氣候中進(jìn)行運作的安全性與卓越性能。

對于自動駕駛車輛而言，道路摩擦數(shù)據(jù)可以使其在路徑規(guī)劃和提供安全行駛速度、車輛加速限制以及跟車距離等方面起到至關(guān)重要的作用。固特異SightLine技術(shù)旨在測量輪胎磨損狀態(tài)、載荷、胎壓和溫度。該技術(shù)將這些數(shù)據(jù)與實時道路天氣數(shù)據(jù)和專有橡膠摩擦模型相結(jié)合，從而估算出輪胎與路面摩擦系數(shù)。掌握這些實時信息，就能夠使加蒂克車隊安全有效地應(yīng)對其運行設(shè)計域（ODD）的各種挑戰(zhàn)。

固特異SightLine技術(shù)將會成為自動駕駛技術(shù)不可或缺的助力之一，而今年固特異預(yù)計還會與多家車企合作這一技術(shù)，為移動出行帶來更為顯著的變革。

固特異全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官克里斯·海塞爾（Chris Helsel）表示：“輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，我們的領(lǐng)先數(shù)據(jù)解決方案將為車輛行駛提供重要信息，有效提高安全性能。這是輪胎發(fā)展史上的重大進(jìn)步，不僅維持了其傳統(tǒng)的核心功能，還能夠成為提供全新數(shù)據(jù)和信息的紐帶?！?/span>

現(xiàn)如今，不斷變幻的科技趨勢對輪胎行業(yè)也是一種挑戰(zhàn)，但是將各種境遇變成機遇，以滿足汽車行業(yè)對輪胎形形色色的需求，這一直是全球著名的輪胎制造商固特異正在做的。本次固特異SightLine技術(shù)的測試，體現(xiàn)出固特異的超高技術(shù)水平，為行業(yè)樹立了科技和性能的新標(biāo)桿，相信后面無論面對怎樣的行業(yè)變革，固特異輪胎都能迎難而上，給消費者和企業(yè)交出滿意的答卷。

來源：鳳凰網(wǎng)