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2023年10月22日,2023殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽珠海站順利落下大幕,作為賽事官方指定輪胎贊助商,全球知名輪胎制造商錦湖輪胎帶來旗下高性能賽事用胎ECSTA S700干地胎、ECSTA W700,這兩種高性能賽事用胎助力所有車手本年度再戰(zhàn)珠海,為頂尖車手挑戰(zhàn)以高難度彎道、直道加速度著稱的珠海國際賽車場保駕護航。

這個周末的珠海站也有雨水相伴,但錦湖輪胎一如既往幫助車手“遮風擋雨”,縱然有不確定天氣因素以及高速賽道的嚴峻考驗,但錦湖ECSTA S700、ECSTA W700成為最強后盾,彰顯積淀的深厚賽事經(jīng)驗和前沿賽級科技,車手最終在珠海站周末成功交卷,錦湖輪胎功不可沒!

工欲善其事必先利其器,對于那些想要挑戰(zhàn)F4的車手而言,選擇一款信得過的輪胎至關(guān)重要。毫無疑問,錦湖值得F4賽事和F4車手信賴,自殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽創(chuàng)辦,錦湖輪胎就與其攜手前行,強強聯(lián)手為車迷帶來競技盛宴。

珠海國際賽車場全長4.4公里,直道最高速度達到300公里/小時。共設(shè)計14個彎道,是極具挑戰(zhàn)性速度賽道,1號彎就是高速右彎,14號彎更是賽道最高速彎位。珠海賽道給車手創(chuàng)造超車機會,但是也非?？简炣囀謩x車能力,就像在T14需要盡可能快速剎車,避免沖進沙地退賽。高速且復雜的彎道狀況,意味著賽車輪胎能否擁有出色產(chǎn)品性能乃重中之重,事實勝于一切,錦湖成為所有車手在珠海賽道的守護者。

在錦湖ECSTA S700、ECSTA W700輪胎的全程守護下,速馬力車手廖啟舜統(tǒng)治自由練習,其中第一節(jié)自由練習飆出1分42秒994的好成績,第一節(jié)排位賽比拼,Champ Motorsport車手帝雅戈笑到最后。值得一提的是,第二節(jié)排位賽車手們迎來雨戰(zhàn),這無疑對操作提出嚴苛要求,而有錦湖ECSTA W700相助,所有車手相當于手握有力籌碼,ECSTA W700在濕地條件下仍能保持優(yōu)異的牽引力和操控性,不懼風雨敢于挑戰(zhàn)賽道極限,廖啟舜在這次雨戰(zhàn)中成功奪桿。從寧波站到此次珠海站,F4錦標賽均經(jīng)歷過雨戰(zhàn),車手依然為我們奉上精彩對決,錦湖ECSTA W700輪胎貢獻多多,無愧為“雨中戰(zhàn)神”的稱號。

錦湖ECSTA S700干地胎同樣派上用場,當珠海站比賽日是晴天,車手就不得不面對高溫帶來的輪胎衰竭方面的挑戰(zhàn),ECSTA S700采用無花紋胎面可增加輪胎的接地面積,出眾抓地力能助力車手完成高難度操控挑戰(zhàn)的特點在這個時候得到完美詮釋。

這個周末珠海站第十三和第十四回合,場上賽車都搭載ECSTA S700賽用干胎登場作戰(zhàn),第十三和第十四兩個回合正賽一波三折,擁有ECSTA S700的車手擁有穩(wěn)定抓地力極限過彎,也能夠應(yīng)付急停剎車的難度系數(shù)高挑戰(zhàn),速馬力車隊徐英杰和Champ Motorsport車手帝雅戈斬獲這兩回合冠軍,廖啟舜和帝雅戈斬獲第十五和十六回合冠軍,包括徐英杰、廖啟舜和帝雅戈在內(nèi)的諸多車手順利完賽的同時又不乏精彩表現(xiàn),錦湖ECSTA S700展示“干地之王”的一面,給車手安全感的同時也提升馭速助力,再一次證明無愧賽車輪胎技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)者頭銜。

本年度珠海站硝煙散盡,F4車手的征程未完待續(xù)。錦湖輪胎繼續(xù)隨殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽一路前行,無論雨天還是晴天,錦湖輪胎都能助力車手自信在賽道盡情馳騁,不斷實現(xiàn)自我超越,憑最優(yōu)秀品質(zhì)幫助車手創(chuàng)佳績,為車迷貢獻速度盛宴,所以期待錦湖下一站攜手殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽,共同打造出更高水平的中國汽車賽事!

來源：北青網(wǎng)