我的輪胎網(wǎng)

解決全球環(huán)境問題迫在眉睫，新能源成為了推動(dòng)各領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的重要力量。作為新一代交通工具，新能源汽車以其低碳、零排放的特點(diǎn)引領(lǐng)著未來出行的發(fā)展。伴隨著新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，新能源汽車輪胎行業(yè)正在快速崛起，為市場(chǎng)帶來更多驚喜。

作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，德國(guó)馬牌輪胎致力于推動(dòng)可持續(xù)出行并在新能源汽車領(lǐng)域積極創(chuàng)新。迎合市場(chǎng)需求，品牌應(yīng)勢(shì)而行，德國(guó)馬牌推出了新能源輪胎eContact，融合了先進(jìn)的技術(shù)和材料，旨在提升電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的性能和效率，開啟輪胎技術(shù)的新局面，為綠色出行提供更高效、更安全的解決方案。

區(qū)隔于傳統(tǒng)的輪胎，德國(guó)馬牌新能源輪胎eContact在性能上突顯了多重優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化了傳統(tǒng)輪胎的抓地力，推行實(shí)時(shí)響應(yīng)式平穩(wěn)制動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)濕地路面，確保駕駛過程中都能輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況，給予用戶更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

解決胎噪問題，德國(guó)馬牌新能源輪胎eContact采用了先進(jìn)的輪胎科技。通過細(xì)針花紋設(shè)計(jì)，提高輪胎的降噪表現(xiàn)，配合隔斷式主動(dòng)降噪系統(tǒng)，抑制胎噪傳出；高強(qiáng)度的含硅胎面，立足于應(yīng)用場(chǎng)景，能使輪胎與地面接觸更加平順、為舒適駕駛吃下定心丸。

而在節(jié)能環(huán)保方面，德國(guó)馬牌新能源輪胎eContact采用低滾阻的胎體結(jié)構(gòu)和橡膠配方，降低了能量損耗，提高了新能源汽車的續(xù)航里程。同時(shí)，模仿高爾夫球設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)胎側(cè)設(shè)計(jì)亦可圈可點(diǎn)。

更值得一提的是德國(guó)馬牌新能源輪胎eContact全系產(chǎn)品還搭載ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)，應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)新能源車沒有備胎的現(xiàn)狀，讓新能源車主無(wú)懼“扎胎”困擾，出行更省心。德國(guó)馬牌ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)為輪胎內(nèi)側(cè)增加了創(chuàng)新粘性密封層，具有氣密性、強(qiáng)粘性和均衡的流動(dòng)性的特點(diǎn)，能夠在輪胎被直徑不超過5毫米的異物扎穿時(shí)可以立即將刺穿處密封，穩(wěn)住輪胎胎壓，降低輪胎被扎破導(dǎo)致的漏氣及爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

德國(guó)馬牌新能源輪胎eContact集多重優(yōu)勢(shì)于一身，上市便“出圈”，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車用品市場(chǎng)中名列前茅。安全、環(huán)保，這始終是德國(guó)馬牌輪胎持續(xù)追求的目標(biāo)。未來，德國(guó)馬牌輪胎將繼續(xù)以引領(lǐng)技術(shù)，助力綠色生活，為市場(chǎng)帶來更多精品、強(qiáng)品，為綠色出行生活助力，敬請(qǐng)期待！