我的輪胎網(wǎng)

“向前走你的路，猜猜未來(lái)給你什么禮物……”這是歌手樸樹(shù)在單曲《New Boy》中對(duì)人們迎接千禧年的描述，也是米其林中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官葉菲世紀(jì)之交時(shí)的心情寫(xiě)照。2000年，在體制內(nèi)工作的葉菲選擇辭去了“鐵飯碗”，開(kāi)啟了在跨國(guó)輪胎企業(yè)米其林的工作。那時(shí)，米其林在中國(guó)的業(yè)務(wù)規(guī)模并不算大。

葉菲的選擇現(xiàn)在看來(lái)頗具眼光。20多年后，中國(guó)已成為全球最大的汽車和輪胎生產(chǎn)國(guó)，汽車出口突破300萬(wàn)輛，輪胎出口超5.5億條。改革開(kāi)放帶來(lái)的巨大發(fā)展和持續(xù)活力，讓輪胎及出行行業(yè)都迎來(lái)了質(zhì)的變化，葉菲和其供職的企業(yè)米其林都身在其中，更受益其中。

米其林中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官葉菲

輪胎之變折射時(shí)代之變

米其林屬于最早一批布局中國(guó)市場(chǎng)的輪胎企業(yè)。從1989年開(kāi)始，米其林相繼在北京、上海、廣州、成都等地成立了辦事處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及分銷業(yè)務(wù)。彼時(shí)，米其林在中國(guó)的銷售角色更濃。

葉菲加入米其林也是從銷售做起的。直至今日，葉菲仍然清晰地記得，剛?cè)胄袝r(shí)公司對(duì)新人的考核內(nèi)容，就是讓他們站在馬路上，說(shuō)出路過(guò)車輛的輪胎尺寸。當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的主流汽車款式也只有30種上下，對(duì)應(yīng)輪胎較好辨認(rèn)，熟悉輪胎尺寸可以說(shuō)是銷售人員的基本功。

“今天，僅米其林的產(chǎn)品系列就已經(jīng)有上千種，我們的員工必須要借助數(shù)字化的查詢手段，才能為顧客介紹、找到他們想要的產(chǎn)品。”葉菲感嘆時(shí)代變遷之快。

從人眼辨認(rèn)到電腦查詢，輪胎種類的豐富，折射出的是中國(guó)輪胎和出行行業(yè)的發(fā)展壯大。從2000年到現(xiàn)在，中國(guó)汽車市場(chǎng)擴(kuò)大了十幾倍，從200萬(wàn)輛出頭的年銷量，到去年近2700萬(wàn)輛，產(chǎn)銷總量連續(xù)14年居全球第一，這幫助米其林的輪胎業(yè)務(wù)體量也不斷提升。

隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)敞開(kāi)大門(mén)，外企在華經(jīng)營(yíng)環(huán)境優(yōu)化，越來(lái)越多的國(guó)際企業(yè)選擇將先進(jìn)產(chǎn)品帶來(lái)中國(guó)，在本地實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足的發(fā)展，中國(guó)的輪胎產(chǎn)業(yè)被整體帶動(dòng)起來(lái)。

就在中國(guó)“入世”同年，米其林與上海輪胎橡膠集團(tuán)成立合資企業(yè)。這對(duì)于米其林和中國(guó)輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。因?yàn)榕c以往不同，此次合資米其林控股70%，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)輪胎行業(yè)合資項(xiàng)目由外方控股的先例。上海對(duì)外開(kāi)放、招商引資的巨大誠(chéng)意，讓米其林拓展本土化戰(zhàn)略吃下一顆定心丸。

同時(shí)，米其林在上海成立了跨國(guó)公司地區(qū)總部和外資輪胎企業(yè)在華的第一家研發(fā)中心。那是一次米其林和上海市之間的一次雙贏合作。米其林最終在上海開(kāi)出了兩家工廠，一家是在閔行的乘用車輪胎廠，一家是寶山的鋼絲廠，二者造就了現(xiàn)在米其林的子午線輪胎華東生產(chǎn)基地。今年11月底，米其林上海閔行工廠改擴(kuò)建項(xiàng)目二期正式開(kāi)工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年底前完成，屆時(shí)工廠高性能子午線轎車輪胎的年產(chǎn)能將提升至950萬(wàn)條。

輪胎巨頭米其林再擴(kuò)建上海工廠，高性能子午線輪胎年產(chǎn)能將提升100萬(wàn)條。

中國(guó)市場(chǎng)是企業(yè)的健身房

現(xiàn)在，上海除了是米其林的生產(chǎn)中心之一，還是米其林的中國(guó)區(qū)總部和研發(fā)中心所在地。葉菲認(rèn)為，中國(guó)對(duì)于外企的營(yíng)商政策的持續(xù)優(yōu)化，制造行業(yè)外資準(zhǔn)入限制全面取消，穩(wěn)定了外企經(jīng)營(yíng)者的預(yù)期。再加上，政府為外商提供了許多便捷化措施，包括對(duì)外商投資實(shí)行國(guó)民待遇、投資便利化舉措和研發(fā)的鼓勵(lì)政策等，讓企業(yè)樂(lè)于創(chuàng)新、易于創(chuàng)新，敢于將最新的研發(fā)成果帶到中國(guó)。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)三十余年，米其林的業(yè)務(wù)早已不止于乘用車輪胎。葉菲介紹，米其林剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，轎車輪胎市場(chǎng)并不大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的出行場(chǎng)景相對(duì)有限。但現(xiàn)在米其林的業(yè)務(wù)不論是“天上飛的、地下跑的，工業(yè)用的、農(nóng)業(yè)用的，兩個(gè)輪的、四個(gè)輪的”都有所覆蓋。

隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始飛速發(fā)展，米其林又嗅到了新的商機(jī)——新能源汽車轉(zhuǎn)換了動(dòng)力、變速模式，迫使輪胎生產(chǎn)商也隨之改良產(chǎn)品性能，向靜音、耐磨、持久、降噪、高操控性等方面發(fā)力，在相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)方面有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的米其林不會(huì)錯(cuò)失這次升級(jí)良機(jī)。

依靠與本土汽車制造廠商的合作，米其林不斷精進(jìn)其新能源產(chǎn)品的研發(fā)制造，目前在中高端新能源汽車市場(chǎng)中，米其林品牌輪胎搭載率超過(guò)30%?！霸谘邪l(fā)領(lǐng)域，過(guò)去我們希望把創(chuàng)新技術(shù)引進(jìn)來(lái)，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以讓好的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)走出去，尤其在新能源汽車相關(guān)的輪胎領(lǐng)域”。

葉菲打了個(gè)比方，中國(guó)市場(chǎng)像是企業(yè)強(qiáng)壯體魄的“健身房”。中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)生態(tài)、技術(shù)挑戰(zhàn)都和國(guó)外有很大不同，其中，在渠道服務(wù)、新能源技術(shù)上，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走在了全球的前列。米其林可以用在中國(guó)市場(chǎng)看到、學(xué)到的最新玩法，去更好地服務(wù)全球消費(fèi)者。

在第六屆進(jìn)博會(huì)上，米其林展示了其可持續(xù)材料輪胎最新產(chǎn)品，輪胎所使用的可持續(xù)材料占比已達(dá)到63%。孟雨涵攝

積極推動(dòng)“可持續(xù)”戰(zhàn)略

當(dāng)然，提到米其林，就不得不提到其大名鼎鼎的美食指南業(yè)務(wù)。1900年，米其林創(chuàng)始人安德烈和愛(ài)德華兄弟將加油站、汽車維修廠、餐廳以及旅館等等有助于汽車旅行的資訊集結(jié)起來(lái)，出版了世界上第一本《米其林指南》。

一百多年間，米其林指南已經(jīng)覆蓋全球40多個(gè)目的地，包括中國(guó)內(nèi)地的5個(gè)城市，上海、廣州、北京、成都和杭州。米其林希望，當(dāng)人們說(shuō)起米其林，不再僅僅是車輪上的標(biāo)志，更多聯(lián)想到多元、美好的生活。

而以消費(fèi)者的美好愿景為發(fā)展目標(biāo)，恰恰能為企業(yè)帶來(lái)更好的品牌價(jià)值和更廣的發(fā)展空間，越是注重高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)，就越重視品牌。一百多年前的米其林兄弟大抵是如此構(gòu)思，一百多年后的米其林也是如此實(shí)踐。

在米其林公司內(nèi)部，有一個(gè)“一切皆可持續(xù)”的行動(dòng)準(zhǔn)則，按照這個(gè)準(zhǔn)則，“贏”不只是企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)，而是要在發(fā)展中達(dá)到人、環(huán)境和利潤(rùn)的平衡。葉菲介紹，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，未來(lái)米其林將在滿足人們的多元化需求，及助力中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型上發(fā)力。

在綠色轉(zhuǎn)型方面，米其林的總體目標(biāo)是在2050年實(shí)現(xiàn)輪胎100%使用可持續(xù)材料生產(chǎn)。但實(shí)現(xiàn)輪胎的生產(chǎn)轉(zhuǎn)變難度并不僅僅在于研發(fā)，還涉及整個(gè)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型。一條輪胎當(dāng)中使用的原料超過(guò)200種，背后是來(lái)自各個(gè)渠道的供應(yīng)商。這意味著米其林需要找到更有創(chuàng)新力和責(zé)任感的供應(yīng)商，來(lái)共同實(shí)現(xiàn)對(duì)于環(huán)境的承諾。

“中國(guó)是米其林的重要市場(chǎng)，也是世界上少有的提出明確減碳時(shí)間節(jié)點(diǎn)的國(guó)家之一。”葉菲表示，未來(lái)米其林中國(guó)會(huì)打造超級(jí)靈活、綠色、智能的未來(lái)工廠，推動(dòng)輪胎上下游供應(yīng)鏈減碳，同時(shí)加強(qiáng)可循環(huán)材料的應(yīng)用。

本文作者：吳丹璐 宰飛 葉田媛

題圖來(lái)源：新華社

來(lái)源：上觀新聞