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對(duì)話山東百?gòu)?qiáng)民企丨山東萬(wàn)達(dá)寶通輪胎有限公司：“硬科技”展現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力底色 本土品牌向“新”而行
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2024-09-04
山東萬(wàn)達(dá)寶通輪胎有限公司是中國(guó)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的全資子公司，萬(wàn)達(dá)寶通位列中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜第18位、全球輪胎75強(qiáng)第41位，連續(xù)多年被評(píng)為“中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”“外經(jīng)貿(mào)工作先進(jìn)單位”以及“中國(guó)輪胎制造企業(yè)出口十強(qiáng)”企業(yè)，是獲得中國(guó)出口檢驗(yàn)檢疫局首批三同認(rèn)證的企業(yè)之一，是全國(guó)僅有的中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)定的三家A類生產(chǎn)企業(yè)之一，也是山東省重點(diǎn)培育的六大輪胎優(yōu)勢(shì)品牌和制造業(yè)高端品牌企業(yè)之一，被評(píng)為“山東知名品牌”，入選山東省重點(diǎn)培育貿(mào)易“雙循環(huán)”試點(diǎn)企業(yè)。
數(shù)字賦能實(shí)現(xiàn)“加速跑” 每條輪胎“有跡可循”
在公司發(fā)展中，萬(wàn)達(dá)寶通注重新技術(shù)的應(yīng)用，早在2012年，萬(wàn)達(dá)寶通投資1.2億元建立了智能化立體倉(cāng)庫(kù)，成為本土輪胎企業(yè)第一家高智能化立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了輪胎自動(dòng)出入庫(kù)的管理。走進(jìn)智能化立體倉(cāng)庫(kù)，映入眼簾的是成排20多米高的自動(dòng)堆垛機(jī)，一臺(tái)裝滿輪胎的“敞篷式”穿梭車來(lái)回運(yùn)輸，由提升機(jī)送至堆垛機(jī)。倉(cāng)庫(kù)有堆垛機(jī)、提升機(jī)、環(huán)形穿梭車等多臺(tái)（套）設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)每天出入庫(kù)量8萬(wàn)多條以上。
立體倉(cāng)庫(kù)是集自動(dòng)出入庫(kù)、智能分類、定位監(jiān)控于一體的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，包含了電子標(biāo)簽、傳送裝置、移動(dòng)裝置和定位監(jiān)控四個(gè)部分。輪胎分揀完成后只要把打上電子標(biāo)簽的輪胎放上輸送機(jī)，接下來(lái)就可以“托管”操作，無(wú)需人工干預(yù)，發(fā)貨時(shí)也根據(jù)訂單自動(dòng)出庫(kù)，所有作業(yè)過程控制精準(zhǔn)，具有可視化、智能化特點(diǎn)。智能化立體庫(kù)采用了大量國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，其中堆垛機(jī)、直穿小車等采用了國(guó)內(nèi)外頂尖技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)速度最快、運(yùn)行最平穩(wěn)、作業(yè)效率最高的作業(yè)系統(tǒng)，大大提高了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的信息化效率。
智能化立體倉(cāng)庫(kù)比原來(lái)的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)從空間利用率、儲(chǔ)存形態(tài)、作業(yè)效率和人工成本、準(zhǔn)確性、管理水平等方面都展現(xiàn)出很多優(yōu)勢(shì)。智能化立體倉(cāng)庫(kù)面積存儲(chǔ)量大，空間利用率高，可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)連接，使倉(cāng)庫(kù)成為動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)，可滿足24小時(shí)出入庫(kù)需求，節(jié)省人員20%以上，生產(chǎn)能力提高10％～15％，出入庫(kù)準(zhǔn)確率100%，能夠?qū)γ恳粭l輪胎進(jìn)行追溯，先進(jìn)先出，有效杜絕人為原因造成的庫(kù)存呆滯。
在生產(chǎn)控制中，應(yīng)用了MES系統(tǒng)，從原材料的投放、部件的存放、到成品的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了全過程的信息化跟蹤，任何一條輪胎均可以追溯到具體的操作人和操作機(jī)臺(tái)。
創(chuàng)新技術(shù)打造“低碳領(lǐng)軍” 綠色之路就在腳下
在綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí)的背景下，節(jié)能減排，一直是萬(wàn)達(dá)寶通從建廠之初就堅(jiān)持的理念。萬(wàn)達(dá)寶通積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”經(jīng)濟(jì)政策，加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，通過技術(shù)創(chuàng)新，從原材料使用、工藝改進(jìn)、設(shè)備節(jié)能等多方面入手，推動(dòng)企業(yè)綠色發(fā)展。
萬(wàn)達(dá)寶通輪胎采用國(guó)際巨頭公司生產(chǎn)的改性溶聚丁苯膠（SSBR），配合高分散白炭黑，環(huán)保芳烴油等綠色環(huán)保材料的使用，減少了對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)也降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，與普通輪胎相比，綠色環(huán)保輪胎的滾動(dòng)阻力可降低25%左右。為提高綠色輪胎的使用壽命，使用了超高強(qiáng)度（UT）的鋼簾線和高模低縮聚酯簾線等骨架材料，與其相應(yīng)的膠料配方使用了間苯二酚甲醛樹脂等粘合體系的材料，提高骨架材料與橡膠的粘合性能，大大提高了輪胎的耐久性能，使輪胎的品質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。采用高性能的溶聚丁苯橡膠（SSBR），改善提高輪胎抗?jié)窕阅?。通過新材料的運(yùn)用，進(jìn)一步減少混煉段數(shù)，降低能耗。密煉機(jī)全部采用大容量的GK270和GK370，以及容量更大的GK420密煉機(jī)，這樣的設(shè)備不僅生產(chǎn)的膠料混煉均勻性能更好，而且單公斤的能耗更低，產(chǎn)量更大，生產(chǎn)效率也有效提升。
擠出機(jī)“吃熱飯”升級(jí)成“吃冷飯”。擠出機(jī)全部采用“銷釘式冷喂料”擠出機(jī)，取消了開煉機(jī)熱煉供膠設(shè)備。傳統(tǒng)工藝是膠料先經(jīng)過2-3臺(tái)熱煉機(jī)，將膠料進(jìn)行熱煉，然后通過熱喂料擠出機(jī)，進(jìn)行擠出，不僅占地面積大、生產(chǎn)效率低、能量消耗也更大。而冷喂料擠出機(jī)完全不需要熱煉，生產(chǎn)效率更高、綜合能耗更低。據(jù)測(cè)算，銷釘式冷喂料擠出機(jī)的生產(chǎn)能力比熱喂料擠出機(jī)高50%，而能耗則降低35%以上，而且擠出質(zhì)量更佳，提高生產(chǎn)效率，占地省，勞動(dòng)強(qiáng)度低，環(huán)境污染少，在節(jié)能方面，更顯示出它的優(yōu)越性。
壓延機(jī)采用“S”型高精度四輥壓延機(jī)，可實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)、壓延張力等方面自動(dòng)控制，壓延精度更高的同時(shí)可以降低壓延簾布的厚度，減少原材料用量，降低能源消耗。同時(shí)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)冷喂料擠出機(jī)供膠和壓延的生產(chǎn)過程實(shí)行集中控制，既保證了產(chǎn)品質(zhì)量又降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
硫化是輪胎生產(chǎn)的最后一道工序，也是整個(gè)輪胎生產(chǎn)過程中，能耗最大的工序。硫化三要素：時(shí)間、溫度、壓力。溫度和壓力則是“能耗大戶”。輪胎是厚橡膠制品，通過優(yōu)化輪胎半部件厚度，以及合理分布輪胎各部件材料，同時(shí)通過計(jì)算機(jī)有限元分析，模擬輪胎硫化，同樣的制品，可以在最短的時(shí)間硫化完成，實(shí)現(xiàn)硫化工序的節(jié)能。采用高溫氮?dú)饬蚧?，硫化周期縮短近20%，提高硫化機(jī)的利用率15%，降低了設(shè)備投資，降低了輪胎生產(chǎn)成本。氮?dú)饬蚧瘻p少80%左右的蒸汽消耗量，節(jié)約了能源，并使硫化部分生產(chǎn)費(fèi)用降低50%左右，氮?dú)饬蚧瘔毫Ω€(wěn)定，輪胎的質(zhì)量和性能更好。
隨著能源成本的不斷上升和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，動(dòng)力車間對(duì)設(shè)備的節(jié)能性能提出了更高的要求，節(jié)能泵作為一種高效的節(jié)能設(shè)備，被引入車間進(jìn)行改造。將高耗能水泵更換為節(jié)能水泵，對(duì)高耗能設(shè)備通過技改措施，減少能耗。經(jīng)過改造后，車間泵設(shè)備的能耗明顯降低，節(jié)能率達(dá)到了15%，大大降低了生產(chǎn)成本。
提高品質(zhì)走向“世界名牌” 靠出口逆流而上
作為傳統(tǒng)工業(yè)重地，東營(yíng)的輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有多年歷史。面對(duì)不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，萬(wàn)達(dá)寶通提出差異化發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)的不同路況條件，開發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。從節(jié)能、環(huán)保等方面入手，對(duì)輪胎的工藝進(jìn)行改進(jìn)，通過使用環(huán)保材料，改進(jìn)配方等措施，在保障安全和舒適的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輪胎環(huán)保和輕量化發(fā)展。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和現(xiàn)代化的管理體系，贏得了客戶的高度認(rèn)可，并與國(guó)際知名輪胎企業(yè)建立合作關(guān)系。
任何企業(yè)的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，萬(wàn)達(dá)寶通輪胎在發(fā)展中也多次遇到挑戰(zhàn)——國(guó)際貿(mào)易摩擦，特別是以美國(guó)為首的西方經(jīng)濟(jì)體，對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)施雙反調(diào)查和高額關(guān)稅，導(dǎo)致對(duì)美出口業(yè)務(wù)量銳減。面對(duì)如此現(xiàn)狀，萬(wàn)達(dá)寶通積極開發(fā)東南亞、中亞、非洲等市場(chǎng)，逐漸彌補(bǔ)了美國(guó)業(yè)務(wù)量的損失，特別是三年疫情期間，通過加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，積極克服海運(yùn)、人工、材料等給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)，保持了企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的良好勢(shì)頭。
萬(wàn)達(dá)寶通輪胎始終注重企業(yè)的品牌建設(shè)，自2017年以來(lái)，先后在中央電視臺(tái)1套、2套、4套、6套等頻道進(jìn)行品牌展播，并獨(dú)家冠名了《英超之夜》欄目，萬(wàn)達(dá)寶通輪胎的廣告也登陸了美國(guó)時(shí)代廣場(chǎng)。同時(shí)，上線了萬(wàn)達(dá)寶通輪胎官方抖音號(hào)、微信視頻號(hào)，企業(yè)形象和品牌知名度穩(wěn)步提升。萬(wàn)達(dá)寶通始終堅(jiān)持質(zhì)量就是企業(yè)生命的理念，從原材料進(jìn)廠到成品出庫(kù)進(jìn)行全流程品質(zhì)監(jiān)控，建立了自檢、互檢和專檢相結(jié)合的全方位質(zhì)量管控體系，公司通過多個(gè)汽車廠的二方審核，保障了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和一致性。
作為輪胎行業(yè)的后起新秀，萬(wàn)達(dá)寶通始終把自主創(chuàng)新作為提升產(chǎn)品及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。依托集團(tuán)公司博士后科研工作站和公司國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，組建了研發(fā)中心，聘任的多名工程師具有20年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并與青島科技大學(xué)等專業(yè)高校建立合作關(guān)系，建設(shè)山東省“一企一技術(shù)”研發(fā)中心和山東省技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。平均每月有3個(gè)新產(chǎn)品上市，新產(chǎn)品研發(fā)速度行業(yè)領(lǐng)先，年產(chǎn)300萬(wàn)條全鋼載重胎、1500萬(wàn)條半鋼子午胎、10萬(wàn)條工程機(jī)械輪胎。
目前，萬(wàn)達(dá)寶通產(chǎn)品現(xiàn)已通過3C強(qiáng)制性認(rèn)證、ISO9001、美國(guó)DOT、歐洲ECE、海灣GCC、巴西INMETRO等認(rèn)證，產(chǎn)品遍及國(guó)內(nèi)30多個(gè)省市、自治區(qū)，并已遠(yuǎn)銷美、歐、亞、非等130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成功打造了萬(wàn)達(dá)寶通、易程德、永通三大品牌。
輪胎，作為汽車工業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)不可或缺的關(guān)鍵部件，其行業(yè)發(fā)展緊密依賴于這些領(lǐng)域的繁榮。未來(lái)，萬(wàn)達(dá)寶通輪胎公司將繼續(xù)以市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求為核心，進(jìn)一步優(yōu)化更新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)提高自主創(chuàng)新和科研攻關(guān)能力，加速培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以高性價(jià)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭開啟發(fā)展的新篇章。
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