我國首條民航輪胎生產(chǎn)線及復(fù)雜工況航空輪胎起降測試平臺全面建成
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2024-11-25
11月23日，記者從中國中化控股有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國中化”）獲悉，我國首條民航輪胎生產(chǎn)線于23日在廣西全面建成投產(chǎn)。與此同時(shí)，我國唯一復(fù)雜工況航空輪胎起降測試平臺與12款具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、可覆蓋國內(nèi)80%民航機(jī)隊(duì)輪胎規(guī)格的創(chuàng)新產(chǎn)品也正式對外發(fā)布。
據(jù)了解，我國首條民航輪胎生產(chǎn)線由中國中化下屬桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司（以下簡稱“桂林藍(lán)宇”）建設(shè)，面積近5萬平方米，每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎，可滿足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量。此外，該生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，安裝了80多臺高端工藝裝備，可以實(shí)現(xiàn)從原材料到最終航空輪胎的全流程制作，是國內(nèi)首個(gè)航空輪胎數(shù)字化工廠。
復(fù)雜工況航空輪胎起降測試平臺則是桂林藍(lán)宇聯(lián)合航空工業(yè)強(qiáng)度所、清華大學(xué)等單位設(shè)計(jì)研制開發(fā)。該平臺屬于國內(nèi)首創(chuàng)、唯一可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況航空輪胎動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測試的專有設(shè)備，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的測試能力空白，為航空輪胎性能評價(jià)和適航驗(yàn)證提供了世界一流的測試評價(jià)手段。
據(jù)悉，桂林藍(lán)宇研制的C909、A320、B737NG、C919、C929、B737max等6個(gè)機(jī)型12種規(guī)格的民航輪胎具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。其中，C909輪胎經(jīng)華夏航空、成都航空一年多的試用，目前已在商飛快線、南方航空投入商用，累計(jì)安全起降超10000起落，起降壽命超過進(jìn)口同類產(chǎn)品；波音737NG輪胎已在瑞麗航空投入商用；空客A320系列輪胎在桂林兩江機(jī)場完成試飛，填補(bǔ)了我國民用航空子午線輪胎適航取證空白；C919輪胎已通過全項(xiàng)室內(nèi)試驗(yàn)考核，具備適航和試飛條件；C929輪胎已完成全球首條樣件制造，通過了國際標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)試驗(yàn)考核；波音737max輪胎經(jīng)過數(shù)輪迭代，已具備適航取證條件。
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