我的輪胎網

　　10月12日上午9點，為期4天的“2011中國國際新能源汽車產業(yè)促進推廣周”系列活動在北京拉開序幕。本次活動以“2011中國國際汽車制造業(yè)博覽會”輪胎展區(qū)為最大亮點。來自泰國的知名品牌FINIXX（飛靂士）輪胎高調展示其全新第二代安全防刺漏產品。并宣稱全面進軍中國市場。

　　由錦湖輪胎事件產生的陰影籠罩著2011年中國輪胎市場，各大品牌保持著低調的姿態(tài)。而FINIXX輪胎卻高調進軍中國市場，并宣稱重新描繪市場格局，引發(fā)行業(yè)內廣泛關注。

　　一、中國輪胎市場面臨內憂外患

　　早在2009年9月11日，美國對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價特別關稅。隨后，巴西、阿根廷紛紛展開對中國出口輪胎的反傾銷調查。2011年9月5日，輪胎“特保案”中國再次敗訴。

　　于明年11月1日起正式生效的歐盟輪胎標簽法，對進入歐盟市場的輪胎提高了技術門檻。此后不久。印度等國開始啟動對中國輸出輪胎的反傾銷調查。美國、巴西、阿根廷、印度等對中國出口輪胎種種限制無疑加速了國內市場競爭的激烈。

　　而中國市場早就被米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、韓泰等各大品牌“瓜分”成局，中國輪胎雖然有著價格上的優(yōu)勢，但是缺乏品牌效應，國內市場難以打開敲門磚。當前國內市場總體面臨由于傳統(tǒng)輪胎制作工藝和材質差異化小，無論是新興品牌還是老品牌都無法避免產品同質化，成本提高，利潤下降的局面。

　　面對種種情況，中國大陸輪胎生產企業(yè)紛紛把市場目標向東南亞、歐洲轉移，也有一定數(shù)量的企業(yè)把開拓國內市場當作首要目標。但是毫無疑問，這些企業(yè)均受到了很大的打擊，一場合并與重組之后，輪胎市場格局將被重新劃定。

　　二、中國輪胎市場陰云密布中衍生商機

　　2011年有人概括為中國輪胎市場的寒冬，但也不乏樂觀人士宣稱這將是中國輪胎產業(yè)升級的一大契機。通過很長一段時間的市場適應和慘烈的競爭，輪胎行業(yè)正在向新的市場格局過渡。新的格局必將為高科技含量的產品帶來巨大的商機。

　　首先，中國的汽車行業(yè)已經進入了黃金時期，改裝行業(yè)也相當火爆。市場對各種輪胎規(guī)格型號的需求進一步升級，由此帶來巨大商機。

　　其次，由于傳統(tǒng)輪胎同質化嚴重，科技含量低，其安全隱患無法根除。因此消費者對輪胎的選擇不再盲目的習慣性換用大品牌。質量更可靠，安全系數(shù)更高的輪胎將越來越受消費者青睞。這給后起品牌提供了廣闊的市場空間。

　　再次，隨著中國輪胎企業(yè)在國際上的種種碰壁，產業(yè)新一輪的升級和結構調整必將對國內市場進一步規(guī)范，惡性無序競爭將減少，良好的市場環(huán)境有利輪胎行業(yè)良性發(fā)展。

　　三、誰將在新的市場格局競爭中成為佼佼者

　　當大家把目光均投向了歐美輪胎市場處處設卡，中國的輪胎企業(yè)的種種困境的之時。來自泰國的品牌FINIXX卻于2011年高調進入中國，2011年夏季深圳車展的搶眼之后，10月12日開幕的“2011中國國際汽車制造業(yè)博覽會”輪胎展區(qū)上更是獨領風騷。

　　對此，在陰云密布的輪胎市場環(huán)境之下，飛靂士（FINIXX）又是抱著怎樣的動機進軍中國呢？

　　飛靂士（中國）官方負責人表示，目前中國大陸市場是世界最大的輪胎市場，同時在一定的層面來說，又是最復雜的市場，這樣的市場往往存在著很大的契機。

　　FINIXX（飛靂士）大中華區(qū)總經理張偉達先生接受央視記者采訪時表態(tài)，大家應該都明白一個現(xiàn)象，中國汽車行業(yè)和改裝行業(yè)雖然火爆，但是這不代表整輪胎產業(yè)的春天到來，傳統(tǒng)輪胎工藝已經很發(fā)展了上百年，相當完善，產品同質化嚴重，在激烈的價格競爭中很難保證產品質量，所以才引發(fā)了近年來種種輪胎事件。因此，輪胎行業(yè)的競爭并不在于制作工藝，而是在于材質。一種高性能、安全系數(shù)高的安全輪胎必將是新興市場的佼佼者。

　　據悉，有著生產軍工防彈設備歷史的飛靂士輪胎產自泰國，與天俱來的世界最大橡膠產地讓飛靂士有著明顯的質量和價格優(yōu)勢；更重要的是飛靂士輪胎與傳統(tǒng)輪胎有明顯的不同之處，輪胎內壁涂有一層厚厚的保護膜，其核心技術就是這層厚厚高分子保護膜，能讓輪胎遇到尖銳物軋穿輪胎后仍能安全行駛，其安全系數(shù)極高。這種新型的自封式防漏氣安全輪胎在中國市場還是空白。所以在中國大陸進口輪胎市場擁有很大的競爭優(yōu)勢。張偉達先生再次信心十足的強調。

　　四、銷售渠道將決定最終勝負

　　僅僅擁有產品優(yōu)勢和信心就敢貿然進軍中國市場嗎？對此，記者采訪了擁有近二十年輪胎銷售經驗的飛靂士大中華區(qū)全國營銷總監(jiān)郝澤斌先生，郝先生表示我們已經在華南、華北兩地設置了總部和分公司，立足于華南東莞公司總部，華北北京分公司，直接從泰國發(fā)貨到兩地，展開從南至北，輻射全國的營銷戰(zhàn)略，依托全國各個代理商、經銷商合作網點展開銷售。這樣可以節(jié)省巨額的支出，保持輪胎銷售價格調動空間，直接讓利與消費者。所以從這點來說，飛靂士目前的營銷模式擁有其他進口輪胎所不能比擬的競爭優(yōu)勢。

　　國際各大輪胎生產商爭先恐后搶奪由中美輪胎特保案造成的美國輪胎市場真空的時候，飛靂士卻著力進軍中國大陸市場，這到底給了我們什么啟示？大家且拭目以待。