我的輪胎網(wǎng)

　　巨資建廠、本土化研發(fā)、擴(kuò)張連鎖網(wǎng)絡(luò)

 

　　在杭州街頭，開車的你也許經(jīng)?？吹杰囍?、馳加店、大陸馬牌等汽車服務(wù)連鎖店。不要以為它們只是做些汽車美容和更換輪胎等小修項(xiàng)目的汽車服務(wù)店，事實(shí)上，它們都是國際輪胎巨頭在杭州開出的連鎖加盟店。

 

　　在每年以20%以上速度增長的中國汽車輪胎市場面前，最近，全球輪胎巨頭們加緊在“長三角”布局，他們高額投資建廠、本土化研發(fā)、擴(kuò)張連鎖加盟網(wǎng)絡(luò)等，可謂新招迭出。

 

　　繼在江蘇建立多家輪胎工廠和研發(fā)基地后，上周，普利司通面積達(dá)83.9萬平方米的輪胎試驗(yàn)場又在江蘇宜興建成。該試驗(yàn)場擁有的輪胎測試跑道是目前為止中外輪胎廠商在中國建造的首條真正意義上的輪胎測試跑道。而幾乎是同時(shí)，米其林也在上海投資2.5億美元建造了輪胎工廠，為搶占更多蛋糕作好了準(zhǔn)備。另外，韓泰輪胎為整車配套的生產(chǎn)項(xiàng)目也已啟動，預(yù)計(jì)一年產(chǎn)輪胎有6萬條。

 

　　“攻城略地”后，巨頭們之間的競爭還升級到了終端。由于第一批購車族購買的汽車已有四五年的使用期，輪胎替換市場開始全面啟動。因此，國際輪胎業(yè)巨頭紛紛布局他們的零售網(wǎng)絡(luò)。像普利司通在杭州的“車之翼”、米其林在杭州的“馳加店”就是其中代表。據(jù)了解，普利司通已在短短三年時(shí)間讓各種形式的零售店達(dá)到1500家，其中浙江更是有數(shù)百家之多。米其林在全國開辟的馳加店也達(dá)到了400多家。而眼下正在杭州推出購輪胎贏“2008歐錦賽免費(fèi)體驗(yàn)之旅”的大陸馬牌，來到國內(nèi)僅一年時(shí)間，但本月底已開出了第200家連鎖店。

 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前，輪胎在國內(nèi)的年產(chǎn)量已達(dá)到2.8億條，我國已成為世界最大的輪胎生產(chǎn)國。到2010年，國內(nèi)對輪胎的總需求量將達(dá)到3億條。但在巨額市場面前，本土輪胎企業(yè)還處于弱勢地位，急需奮起直追。