北京國(guó)際車展：洋輪胎高科技讓人眼花繚亂
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2008-05-04
北京車展，世界輪胎品牌聚集一堂，誓在北京車展決一勝負(fù)。據(jù)悉，本屆車展零部件的參展規(guī)模都創(chuàng)歷屆之最，其中設(shè)立的零部件展區(qū)面積達(dá)到6萬平方米，1800余家廠商參展。
國(guó)外零部件品牌越來越重視中國(guó)的汽車后市場(chǎng)，此次大規(guī)模參展就是其大力發(fā)起進(jìn)攻的最好證明。然而在輪胎龐大的市場(chǎng)面前，盡管全國(guó)有600多家輪胎企業(yè)，但基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)落后以及資金不足的本土企業(yè)面對(duì)大蛋糕顯得有心無力，值得深憂。
米其林PilotPreceda PP2適合各種復(fù)雜地形此次車展
米其林?jǐn)y帶Pi-lot系列、Energy 系列、4X4SYNCHRONE 和DIAMARIS 輪胎、X-ICE輪胎以及兩款XZE2+和XZA2+ENERGY 卡車輪胎“蒞臨”北京車展，并大手筆獨(dú)家贊助媒體中心，參展面積200平方米，是輪胎廠商展位中最大的一個(gè)。同時(shí)，“米其林輪胎安全駕駛模擬器”首次登陸中國(guó)，與廣大消費(fèi)者“親密接觸”。首次通過高科技手段模擬和再現(xiàn)了真實(shí)的駕駛環(huán)境，讓駕駛者在高科技的虛擬現(xiàn)實(shí)中了解輪胎安全，特別是合理的胎壓對(duì)安全駕駛的重要意義。
倍耐力P7TM我為跑車而生
主攻高端市場(chǎng)的意大利品牌倍耐力攜旗下的全線產(chǎn)品亮相車展，其中，中國(guó)本土生產(chǎn)的兩款高性能輪胎P6TM和P7TM輪胎尤為奪人眼球。據(jù)介紹，新P6TM和P7TM獲得了如奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特、大眾等眾多世界知名汽車制造廠眾多車型的配套認(rèn)可，目前，這兩款輪胎已在國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)，年底還將引進(jìn)冬季胎。倍耐力正致力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)的銷售網(wǎng)點(diǎn)，目前在全國(guó)擁有800家門市點(diǎn)，預(yù)計(jì)2008年底增加到1200家。而廣東是其中國(guó)市場(chǎng)最強(qiáng)的省份，市場(chǎng)份額將超過了10%。
P7TM初評(píng)：P7TM輪胎是專門為最新一代高性能轎車設(shè)計(jì)，采用了STEP(安全來自科技)技術(shù)和倍耐力專利的ELRP(超低滾動(dòng)阻力)系統(tǒng)，融入汽車安全系統(tǒng)的主動(dòng)部件，容易適應(yīng)多變的駕駛環(huán)境，整體性能集中在安全性，能夠在濕滑路面極端駕駛情況下，保持其穩(wěn)定的操控特性。
韓泰ENFREN H430綠色環(huán)保我先行
韓泰攜最新產(chǎn)品K110、K107、K105，以及RH07共21款產(chǎn)品登陸車展，并主打“綠色輪胎”概念，推出的主要產(chǎn)品全是環(huán)保型的產(chǎn)品。據(jù)悉韓泰進(jìn)入中國(guó)11年，產(chǎn)品被中國(guó)40多家OE廠家采用，現(xiàn)已經(jīng)成功的為大眾，北京現(xiàn)代，起亞，馬自達(dá)，廈門金龍等廠家實(shí)現(xiàn)配套。而此次參展無論面積還是規(guī)模都是史上規(guī)模最大的一次。ENFREN H430初評(píng)：運(yùn)用Kontrol 技術(shù)，采用非對(duì)稱花紋和新的鋼體結(jié)構(gòu)技術(shù)，使輪胎在具備優(yōu)異抓地力的同時(shí)，產(chǎn)生較少的能量損失，從而降低阻力和磨耗力，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果。而特殊的硅土混合技術(shù)改善硅土合成質(zhì)量，有效降低輪胎滾動(dòng)阻力。滾動(dòng)阻力是現(xiàn)有一般輪胎的30%，燃料效率提高了3%，CO2的排放量要比一般的綠色環(huán)保型輪胎減少4.1g/km。
錦湖ECSTAHM KH3芳香輪胎驚艷全場(chǎng)
錦湖輪胎攜旗下三款最新高科技輪胎產(chǎn)品ECSTAHM KH31、SOLUSKH17、SOLUSKH25亮相北京車展，它們凝聚了錦湖輪胎研發(fā)中心最先進(jìn)的科研技術(shù)。據(jù)悉，SOLUSKH17正在推進(jìn)與東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾、南京福特等著名整車廠商的OE配套，未來將定位為高性能新車型的主力配套輪胎產(chǎn)品。舒適性四季用輪胎SOLUSKH25將為今年4月份在中國(guó)上市的北京現(xiàn)代伊蘭特提供100%配套，日后也將持續(xù)擴(kuò)大中高檔車型的OE配套。而EC-STAKU19還為梅賽德斯-奔馳進(jìn)行輪胎配套。
ECSTAHM KH3初評(píng)：ECSTAHM KH31在輪胎中實(shí)現(xiàn)靜音效果與排水性能的完美均衡。運(yùn)用流體力學(xué)，充分利用縱向和橫向槽的最佳位置，最大限度的排除積水。寬大的縱向肋紋，可提高汽車高速行駛時(shí)的駕駛穩(wěn)定性，保證駕駛安全。同時(shí)ECSTAKH31產(chǎn)品中的3種型號(hào)為全球獨(dú)家研發(fā)成功的首款芳香輪胎，在輪胎原料中添加的大分子芳香油物質(zhì)，在增加安全舒適的行駛性能的同時(shí)，還不斷散發(fā)對(duì)人體有益的香味，使人仿佛置身大自然的清新空氣中。
普利司通(RFT)沒“氣”照樣兇
普利司通此次車展帶來了F1比賽專用的POTENNZA系列輪胎、飛機(jī)用系列和先進(jìn)的可缺氣行駛輪胎(RFT)，其中新款可缺氣行駛輪胎(RFT)是其主打產(chǎn)品。還展出曾在F1賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的法拉利賽車實(shí)車模型，為觀眾揭開了F1輪胎的神秘面紗。同時(shí)，原計(jì)劃于2008年下半年上市的環(huán)保輪胎(低滾動(dòng)阻力輪胎)B250系列商品也搶先登臺(tái)亮相。
可缺氣行駛輪胎(RFT)初評(píng)：可缺氣行駛輪胎(RFT)有兩種，一種是通過強(qiáng)化橡膠來增強(qiáng)輪胎的側(cè)壁，使它即使在零胎壓的狀態(tài)下也能夠支撐車重的側(cè)壁加強(qiáng)型缺氣保用(RFT)輪胎。另外一種是在零胎壓狀態(tài)下依靠安裝在輪胎和輪輞之間的支撐環(huán)支撐車重的支撐環(huán)狀缺氣保用(RFT)輪胎。即使是在氣壓0kPa的狀態(tài)下也能夠以一定速度行駛一定距離的輪胎。不僅提高了在發(fā)生損壞無法保證氣壓時(shí)的安全性，它的一大特點(diǎn)就是不需要配備特殊的輪輞，可以很方便地安裝在普通輪輞上。
PilotPreceda PP2初評(píng)：PilotPreceda PP2是一款高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎，有出色的抓地力和操控性。采用新一代運(yùn)動(dòng)胎體結(jié)構(gòu)，在減少離心變形的同時(shí)將壓力均勻分布，帶來了更好的彎道抓地力；五圓放射胎面設(shè)計(jì)提供轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，降低了胎體噪聲；而四條縱向溝槽設(shè)計(jì)具有很好的排水功效，即使在積水較深的路面駕駛也有很好的濕地表現(xiàn)；高速行駛中，胎肩上的變頻花塊能產(chǎn)生3種變化音頻的優(yōu)化組合降低噪聲。
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