子午線航空輪胎在廣西桂林研制成功
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2008-01-24
桂林曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院總工程師盛保勝２４日向記者透露，中國已成功研制出子午線航空輪胎，中國成為世界上繼法國、美國、日本、英國之后第五個擁有這一技術(shù)的國家。
桂林曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院院長王繼澤介紹，“子午線航空輪胎研制”項目自２００６年正式立項 ，曙光院歷時一年半時間，攻克了子午線航空輪胎設(shè)計理論、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵設(shè)備等難關(guān)，優(yōu)選出實施方案。
盛保勝說，中國這次研制的子午線航空輪胎，其最大起飛速度達到４５０ｋｍ／ｈ，是世界上起飛速度最大的航空輪胎。１月１７日，曙光院研制的某型飛機子午線航空輪胎順利通過了規(guī)定的全項靜態(tài)及動態(tài)模擬試驗，性能完全達到設(shè)計要求，標(biāo)志著中國已擁有了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的子午線航空輪胎技術(shù)。
專家介紹，子午線航空輪胎技術(shù)是高性能航空輪胎的尖端制造技術(shù)，能有效地提高航空輪胎的速度性、安全性等綜合性能指標(biāo)。航空輪胎是飛機起飛著陸過程中唯一與地面接觸的部件，是飛機至關(guān)重要的Ａ類安全零部件，航空輪胎的性能制約著飛機的起降性能。高性能航空輪胎技術(shù)是先進飛機制造技術(shù)的重要組成部分，是飛機先進性的重要的技術(shù)指標(biāo)之一。因此，世界各國都把子午線航空輪胎制造技術(shù)作為航空制造技術(shù)的重大研究課題。
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